RANGER CABINE SIMPLES

RANGER CABINE SIMPLES

 

A Picape Raça Forte mais esportiva que nunca.

A força que você já conhece agora com design renovado. Esta é a Ford Ranger Sport, que reúne um pacote completo de tecnologias para o seu conforto, com aparência exclusiva que transmite o seu espírito aventureiro. Perfeita para quem vive na cidade, mas não dispensa uma aventura no fim de semana, a Ford Ranger Sport tem espaço de sobra para carregar todos os seus equipamentos. Tudo isso sem abrir mão da segurança, performance e força que só uma Picape Raça Forte é capaz de oferecer.

Exterior

A Ranger Sport é a única picape que une força com uma aparência exclusiva, mais esportiva, urbana e moderna. O conceito de Raça Forte é visível em suas linhas robustas e marcantes, e na caçamba de 1.800 litros com capacidade de 1.455 kg de carga. A Ranger Sport conta com itens exclusivos de aparência, como os apliques frontais no para-choque, faróis de neblina, faixas laterais nas portas e caçambas, rodas de liga leve 17”, soleiras exclusivas, adesivo sport, Santo Antônio exclusivo, além dos espelhos retrovisores elétricos e muito mais.

Interior

Incrível por fora, surpreendente por dentro. Com um pacote completo de conteúdo e tecnologia, a Ranger oferece itens essenciais de conforto e conveniência para aprimorar a sua experiência ao dirigir. Comandos de áudio no volante, piloto automático, ar-condicionado, sistema de som com tela colorida LCD 4.2”, CD/MP3, USB e Bluetooth são só alguns exemplos do que você vai encontrar na Ranger Sport. Um veículo feito para impressionar.

Performance

A Ranger oferece a linha mais completa de motores. E a Ranger Sport é equipada com o moderno motor de alumínio 2.5 Flex que rende até 173 cv de potência no etanol. Outros grandes diferenciais da Ranger Sport são a sua capacidade de imersão de até 800mm e diferencial traseiro com deslizamento limitado. Com a Ranger Sport, não existe obstáculo entre você e sua grande aventura.

Segurança

Força não é nada sem segurança. A Ranger Sport oferece uma lista
completa de equipamentos para tornar o trajeto para a sua aventura ainda
mais seguro. Entre eles estão os air bag frontais, freios ABS com EBD
(distribuição eletronica de frenagem) nas 4 rodas, cintos de segurança com
pré-tensionadores, além do alarme anti-furto e célula ultrarreforçada para
absorção de impactos.

A Nova Ranger conta com a maior capacidade de carga do segmento com 1457kg. Isso combinado com uma ampla caçamba de 1800l faz da Nova Ranger uma picape extremamente versátil para topar qualquer trabalho.

Quando você dirige uma picape capaz de enfrentar as condições mais extremas, também espera que ela ofereça segurança a altura desses desafios. A Nova Ranger estabelece um novo padrão em itens de segurança, proporcionando controle e proteção ao mesmo tempo.

Só porque uma picape foi projetada para o trabalho pesado, não significa que ela tenha que abrir mão do conforto e sofisticação. A Nova Ranger é espaçosa, silenciosa e possui acabamento superior. Seu interior é refinado e confortável, atendendo tanto as necessidades de trabalho quanto de lazer. Os controles são ergonômicos e de fácil acesso e os porta-objetos e equipamentos são organizados de forma eficiente e harmoniosa.

A Nova Ranger conta com o pacote de equipamentos mais completo do segmento, com versões que trazem controle do audio no volante, sistema de som com uma moderna tela colorida de 4,2” piloto automático, além de uma série de outros itens para fazer o seu tempo na picape mais agradável.

SPORT 2.5 Flex

• Motor 2.5 Duratec iVCT Flex (173cv)
• Transmissão manual 5 velocidades
• Airbag duplo frontal
• Alarme anti furto volumétrico 
• Ar condicionado
• Diferencial traseiro deslizante
• Direção hidráulica
• Faróis de neblina dianteiros
• Freios ABS com EBD 
• Kit Sport – Aplique frontal, adesivo Sport e faixas laterais
• Piloto automático
• Retrovisores externos com ajuste elétrico 
• Rodas de liga leve 17” 
• Santo antonio tubular exclusivo Sport
• SYNC MEDIA SYSTEM: Radio AM/FM, CD player MP3, USB/iPod, Bluetooth, Tela de LCD multifuncional colorida no painel central de 4,2”, 2 alto-falantes, 2 tweeters, comandos de áudio no volante, comandos de voz com funções de áudio e telefone, App Link e Assistência de Emergência 
• Soleiras nas portas Sport
• Trava da porta da caçamba com chave 
• Trava elétrica das portas
• Vidro elétrico do motorista com sistema de abertura / fechamento com um toque para cima / baixo

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
	SPORT 2.5 Flex
Altura da caçamba (mm)	511
Altura do veículo (mm)	1806
Altura livre do solo (mm)	232
Ângulo de ataque (◦)	28
Ângulo de saída (◦)	26
Capacidade de carga (Kg)	1457
Capacidade de imersão (mm)	800
Capacidade máxima de reboque com freio (Kg)	1700
Capacidade máxima de reboque sem freio (Kg)	750
Combustível	Gasolina / Etanol
Comprimento do veículo (mm)	5351
Diferencial traseiro	Com escorregamento limitado (LSD)
Direção	Hidráulica
Distância entre-eixos (mm)	3220
Freios dianteiros	A Disco
Freios traseiros	A Tambor com válvula sensível à carga
Largura da caçamba (mm)	1560
Largura do veículo com espelhos (mm)	2163
Largura do veículo sem espelhos (mm)	1850
Motor	2.5 Duratec iVCT
Número de cilindros	4
Peso do veículo em ordem de marcha (Kg)	1743
Peso bruto total (Kg)	3200
Pneu	265/65 R17
Potência (cv)	168 (G) / 173 (E)
Profundidade da caçamba (mm)	2317
Roda	Liga Leve 17"
Sistema de partida a frio	X
Suspensão dianteira	Independente com molas helicoidais e barra estabilizadora
Suspensão traseira	Eixo rígido com feixe de molas longitudinais
Tanque de combustível (L)	80
Torque (Nm)	236 (G) / 243 (E)
Transmissão Manual	5 Velocidades
Tração	Traseira (4x2)
Volume de caçamba (L)	1800

EXTERIOR
	SPORT 2.5 Flex
Capa dos retrovisores externos	Na cor preta
Chave canivete com controle remoto	X
Faróis com acabamento escurecido	X
Ganchos internos na caçamba para fixação de carga	X
Gancho para reboque	Dianteiro / traseiro
Grade dianteira	Na cor prata
Grade do paralama	Na cor preta
Kit Sport (Aplique frontal, adesivo Sport e faixas laterais)	X
Maçanetas externas	Na cor preta
Moldura do farol de neblina dianteiro	Na cor preta
Para choque dianteiro	Na cor do veículo
Para choque traseiro	Na cor preta
Para-barro traseiros	X
Pára-brisa degradê	X
Protetor de cárter	X
Santo Antônio tubular	X
Tanque de partida a frio com acesso na grade do paralamas	X

Ford Ranger 2013 XLT Limited

Ford Ranger 2013 XLT Limited está sendo comparada pela imprensa especializada contraToyota Hilux, Frontier LE Attack, Chevrolet S-10 e Volkswagen Amarok, todas em versões topo de linha: cabine dupla, motor turbo e transmissão automática.

A imprensa vem apontando a nova pick-up da Ford como a vencedora em todos os comparativos, e os argumentos para sustentar tal superioridade vão dos seis airbags, passando pelo motor turbo diesel de cinco cilindros de 200 cavalos e chegando até na sua incomum capacidade de superar até 80 cm de água.

Além disso, o visual da Nova Ranger 2013 vem agradando, e o fato de oferecer câmbio automático nas versões topo de linha, e da motorização flex nos modelos mais baratos o coloca em pé de igualdade com suas concorrentes.

No que respeita ao estilo, a Nova Ranger 2013 foi desenvolvida pela Ford com o objetivo de ter um estilo pick-up da linha de cintura para baixo, mas, ao mesmo tempo, um visual de sedã moderno na parte superior da carroceria.

Com isso, tem-se um para-brisa bastante inclinado que confere ao utilitário da marca norte-americana um visual esportivo e fluído.

O motor Duratorq 3.2 é o grande destaque da versão topo de linha - Limited, pois ele chega para ser o mais potente e o que oferece o maior torque da categoria - 47,9 kgfm @ 1750 RPM.

O funcionamento dessa unidade turbo diesel de 200 cavalos, porém, é silencioso, sendo que a grande disponibilidade de torque permite um cruzeiro a 120 Km/h com o motor a rotação de 2.000 RPM.

O desempenho impressiona para o tamanho do carro: aceleração de 0 a 100 Km/h em torno de 11 segundos.

Outro aspecto interessante presente na Nova Ranger 2013 é o sistema de tração, já que o engate do sistema 4x4 pode ser feito em velocidades de até 120 Km/h. Além disso, o painel conta ajustes para ampliar a capacidade da pick-up de transitar em vias ruins e sem pavimentação.

O sistema de auxílio à descida, presente também na Volkswagen Amarok, também é visto na Ford Ranger 2013, o que permite descer rampas ingrimes com segurança, graças ao sistema automatizado. Com o sistema acionado, é possível ajustar a velocidade de descida nos botões do volante. Assim, a pick-up desde em baixa velocidade, sendo que é possível ouvir o sistema controlado cada roda, de acordo com a necessidade.

O mesmo sistema pode ser acionado nas subidas, sendo que neste caso ele impede que a pick-up retorne por descuido ou inabilidade do condutor. Há também a possibilidade de se bloquear o diferencial.

O câmbio automático presente da Ranger 2013 Limted é de seis marchas, sendo que no console central ele ostenta sua curta alavanca. Ele dispõe de seis marchas (contra 8 da VW Amarok) e ainda a opção de reduzida.

A condução da Ranger 2013 é similar à de veículos mais leves, assim como o conforto interno e o silêncio. A suspensão tem uma calibragem que evita pulos quando em asfalto, mas mesmo assim bem toma conhecimento dos buracos das vias brasileiras.

A Nova Ranger 2013 foi desenvolvida pela Ford em âmbito global, executado na unidade australiana da montadora.

Consumo (Diesel)

Ciclo urbano (cidade): 8,9 Km/l 
Ciclo rodoviário (estrada): 10,8 Km/l

A lista de preços é a seguinte:

• Nova Ranger XLS Cabine Simples 2.5 Flex 4x2 - R$ 61.900. Equipamentos desta versão: sistema de som com Bluetooth, volante com controle de som, rodas de liga leve de 17", ABS, Airbag, trio elétrico, piloto automático, faróis de neblina;
• Nova Ranger XLS 2.5 Cabine Dupla 2.5 Flex 4x2 - R$ 67.600. Itens de série: rodas de 17".
• Nova Ranger XLS 3.2 Diesel Cabine Dupla 4x2 - R$ 106.900;
• Nova Ranger 2013 XLT 2.5 MT (câmbio manual) 4x2 cabine dupla - R$ 75.500. Itens de série: ar-condicionado dual-zone; rodas de 17", diferencial auto-blocante, ESP com oito funções, santantonio e apliques cromados;
• Nova Ranger 2013 XLT AT Cabine Dupla Diesel - R$ 120.400 reais
• Nova Ranger 2013 Limited AT Cabine Dupla Diesel - R$ 130.900

Atualização (01/07/2012) - Lista de preços oficial:

- RANGER XL (apenas para venda direta): Motor Duratoq 2.2 Diesel 125 cv a 3700 rpm e torque de 32 kgfm entre 1500 e 2500 rpm, tração 4×4 com diferencial traseiro blocante, direção hidráulica, ar-condicionado, travas elétricas com controle remoto, freios ABS nas 4 rodas com EBD, alarme volumétrico, computador de bordo com sete funções, coluna de direção com regulagem de altura, abertura interna do tanque de combustível, chave tipo canivete, console no teto com luz de leitura e porta-óculos, rodas de aço 16 polegadas, vidros e retrovisores externos com acionamento manual e para-choques, maçanetas e retrovisores externos em preto.

Ranger 2.2 Diesel 4×4 XL Cabine Simples Manual – R$ 77.900
Ranger 2.2 Diesel 4×4 XL Cabine Dupla Manual – R$ 92.500


Motores para as versões XLS, XLT e LIMITED:

- Motor Duratec 2.5 16V, de 168 cavalos de potência com gasolina (e torque de 24,1 kgfm) e 173 cv abastecido com álcool (e torque de 24,8 kgfm).
- Motor Duratorq 3.2 20V, de cinco cilindros em linha, 200 cv e 47,9 kgfm de torque.

- RANGER XLS – além dos itens da XL, acrescenta vidros elétricos com acionamento a um toque para o motorista, retrovisores elétricos, rádio AM/FM com CD/MP3 e tela colorida de 4,2 polegadas, apoio de braço no banco traseiro, rodas de liga leve de 16 polegadas e para-choque dianteiro pintado na cor do veículo. A versão Diesel cabine dupla ainda conta com airbags e faróis de neblina. 
- A Ranger cabine simples XLS tem os seguinte itens: sistema de áudio com Bluetooth, volante com controle de áudio, rodas de liga leve aro 17, ABS, airbag, trio elétrico, piloto automático e faróis de neblina.

Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Simples XLS – R$ 61.900
Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Dupla XLS – R$ 67.600
Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Simples XLS Manual – R$ 97.900
Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Dupla XLS Manual – R$ 106.900


- RANGER XLT – é equipada também com airbag duplo, ar-condicionado digital dual zone, programa eletrônico de estabilidade (ESP) com oito funções, sistema de áudio com Bluetooth, sensor de estacionamento traseiro, piloto automatico, abertura e fechamento global com controle remoto, vidros elétricos com acionamento a um toque e sistema antiesmagamento, comandos de áudio no volante, bancos com ajuste de altura e lombar, rodas de liga leve de 17 polegadas, estribos laterais e vários itens cromados (estribos, grade do radiador, maçanetas internas e externas, para-choque traseiro e santantônio).

Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Dupla XLT – R$ 75.500
Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Dupla XLT Manual – R$ 114.900
Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Dupla XLT Automática – R$ 120.400


- RANGER LIMITED – A versão topo de linha dispõe também de airbags laterais, airbags de cortina, GPS com tela colorida de 5 polegadas, câmera de ré, sensor de chuva, acendimento automático de faróis, bancos de couro, banco do motorista com ajuste elétrico em oito direções, santantônio esportivo, compartimento refrigerado, barras no teto e retrovisores externos dobráveis eletricamente com piscas e luz de cortesia integrados.

Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Dupla Limited – R$87.500
Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Dupla Limited Automática – R$ 130.900

Atualização: mais fotos da Ranger Limited 3.2 Diesel no evento em Goiânia:

Vídeo da Nova Ford Ranger Limited 3.2 Diesel